Los desafíos a los que se enfrenta el sector de la producción de frutas para aumentar la competitividad en el comercio internacional y la eficiencia de las instalaciones de producción y portuarias en la región noreste se abordaron en un seminario web realizado por el Foro Nacional Brasil Export el martes 16. El cultivo de frutas ocupa aproximadamente 2,5 millones de hectáreas en Brasil, generando al menos 5 millones de empleos directos, pero sufre la falta de políticas públicas dirigidas al sector. Parte de esta fuerza laboral se encuentra en áreas carentes de iniciativas generadoras de riqueza, como la región semiárida brasileña. El presidente del Consejo de Exportación del Noreste, Aluísio Sobreira, subrayó que las exportaciones de frutas están generalmente en segundo plano en el debate nacional, en detrimento del complejo de soja y maíz, pero que existe un gran potencial para multiplicar el negocio que implica el cultivo de fruta en la región.
El director ejecutivo de la Asociación Brasileña de Productores Exportadores de Frutas y Derivados (Abrafrutas), Eduardo Brando, lamentó que aunque es el tercer mayor productor de frutas del mundo, Brasil exportó sólo el 3% de lo que produjo en 2018, ocupando la posición 23 entre los países exportadores. Por lo tanto, hay margen para aumentar el envío de la producción al extranjero. Brando dijo que confía en la tendencia de expansión y citó el aumento de la siembra en Piauí y la búsqueda de emprendedores para áreas en la región de Parnaíba. También anunció la apertura de conversaciones con China para la exportación de aguacate de aguacate y tahití de lima. "Pero necesitamos condiciones logísticas para que los frutos lleguen allí con calidad. El aumento del empleo y los ingresos en las regiones donde se producen es enorme".
La Unión Europea, el Reino Unido y los Estados Unidos concentran más del 80 por ciento de las exportaciones brasileñas de frutas. El Director Ejecutivo de Abrafrutas citó como principales obstáculos a la apertura de nuevos mercados barreras fitosanitarias, falta de impuestos suficientes en puertos y aeropuertos, falta de políticas públicas para fomentar las exportaciones y dificultades relacionadas con cuestiones arancelarias, especialmente la obligación de celebrar acuerdos con otras naciones junto con el Mercosur.
El Complejo Industrial y Portuario Pecém, en Ceará, es el principal puerto exportador de frutas del país, estratégicamente ubicado cerca del polo productor de mossoró en Río Grande do Norte. Entre los principales activos del Complejo, dijo el Gerente de Negocios Del Puerto, Raul Neris Viana, se encuentran dos líneas marítimas regulares operadas por la Mediterranean Shipping Company (MSC), dos cámaras frigoríficas para la inspección de frutas por órganos auent, grandes cantidades de tapones para contenedores refrigerados, puerta dedicada y la profundidad natural del Puerto, una instalación offshore que evita los costos de dragado. "Somos el último puerto por llamada a Estados Unidos y Europa en las dos líneas MSC, ofreciendo un corto tiempo de tránsito y sirviendo a un nuevo mercado en Oriente Medio a través de la conexión con el Puerto de Valenci[na Espanha]a".
El complejo portuario de Ceará movió 18.100.767 toneladas de carga entre enero y diciembre de 2019, lo que un resultado un 5% más que en 2018. Según Viana, las instalaciones de pecém pueden moverse actualmente hasta 25 millones de toneladas al año. Esta capacidad operativa, dijo el gerente a los asesores de Brasil Export, debería ampliarse en 2020. Los trabajos en un nuevo puente de acceso, un nuevo atraque y una cinta transportadora adicional ya están terminados, requiriendo licencias y ritos burocráticos para determinar el inicio de las operaciones. La junta del complejo espera inaugurar el equipo en la segunda mitad del año. El Puerto de Rotterdam, en los Países Bajos, el más concurrido de Europa, posee el 30% de las acciones del proyecto en la costa de Ceará, teniendo derecho al nombramiento en el consejo de administración y al Consejo de Administración de Pecém, incluida la gestión compartida de la zona industrial y la Zona de Procesamiento de Exportaciones (SPA).
El gerente de MSC en Fortaleza, Daniel Soares, informó a los participantes de la videoconferencia que la empresa utilizará, por primera vez, un buque con una capacidad de más de 10.000 TEU para transportar las exportaciones de frutas en la próxima cosecha del Complejo Pecém. Desde hace tres años la compañía lleva a cabo operaciones en el puerto de Ceará, enviando, especialmente, la producción de melón y sandía cultivada en Mossoró. Explicó que el reto en la prestación del servicio es bastante peculiar, con un período concentrado de envíos, la necesidad de operar al límite de la capacidad de los buques, espacios y equipos.
El primer servicio regular ofrecido por MSC destinado a exportar frutas en el Complejo Pecém fue al norte de Europa, conectando el desarrollo de Ceará con los principales puertos como Rotterdam, Hamburgo y Amberes. En 2019, se inauguró la línea de puertos de Italia y España.
Marcelo Grabois Gadelha, Director de Exportación de Vita+, informó haber colaborado con las exportaciones de frutas desde 1990 y tener el privilegio de ver la evolución de las operaciones, ya que cuando las frutas se almacenaban en sótanos, no en contenedores refrigerados. Según él, los márgenes financieros para la exportación de frutas son muy pequeños, lo que aumenta la presión por la eficiencia de toda la cadena logística para el éxito en el comercio internacional.
Conocido de la región, elogió el cultivo de frutas en Mossoró, un municipio situado a unas 4 horas por tierra desde Pecém, permitiendo un tiempo de tránsito de sólo 8 días para llevar los frutos exportados a España y al Mediterráneo. La incorporación de la tecnología es fundamental para el acceso de las frutas brasileñas al mercado más exigente, señaló Gadelha. Los códigos de trazabilidad se aplican al envasado de frutas frescas para controlar el origen de la producción y toda la ruta de las mercancías hasta el destino final.
(Texto: Bruno Merlin)
