– A conclusão dessa ponte é um capítulo importante no processo de recuperação econômica do Norte e Noroeste e, consequentemente, do estado do Rio de Janeiro. Tirar essa obra do papel é um orgulho imenso para o governo – afirmou o governador Cláudio Castro.
Com a previsão de um período sem tantas chuvas fortes, a expectativa é que as obras, que começaram em fevereiro, não tenham mais interrupções em seu cronograma. No momento, segundo o Departamento de Estradas de Rodagem do Rio de Janeiro (DER-RJ), os serviços se concentram na parte estrutural da ponte (envolvendo lajes de continuidade armadas e concretadas), montagem de treliças de lançamentos, além da instalação de barreiras e guarda-corpos.
Ao todo, serão gastos mais de R$ 40 milhões para finalizar o projeto. Com 16,2 metros de largura, a ponte tem 35 pilares, sendo 17 no trecho sobre o Rio Paraíba do Sul, 14 em São João da Barra e quatro em São Francisco do Itabapoana. Pelo lado de São João da Barra, a estrutura fica entre a intersecção com a BR-356 (próxima ao Trevo do Açu); já em São Francisco, na RJ-194, na localidade Campo Novo.
A Ponte da Integração também vai incrementar o escoamento de produção do polo de fruticultura e das usinas de cana-de-açúcar instaladas no Norte Fluminense. Além disso, vai facilitar o acesso de visitantes a diversas praias e hotéis-fazenda em São João da Barra e São Francisco do Itabapoana, impulsionando o fluxo turístico e gerando novos empregos e negócios no setor.
