Logística ainda é maior entrave para exportação de frutas brasileiras

“O Brasil começa a pagar o preço agora pela precariedade da sua infraestrutura logística”, defende o gerente técnico da Associação Brasileira de Frutas (Abrafrutas), Jorge de Souza. “É fato que nós precisamos de melhores estradas, melhores portos. Precisamos de mais linhas marítimas, principalmente para atingir mercados mais distantes como o mercado asiático, que é o que mais cresce no mundo”, pontua.

Ele explica que as frutas in natura, diferentemente de outros produtos como as carnes, por exemplo, precisam ser transportadas de forma refrigerada, mas não congeladas, ainda em temperaturas superiores a zero grau.

A assessora técnica de frutas e legumes da Confederação da Agricultura e Pecuária no Brasil (CNA), Letícia Fonseca, pontua que, para muitos países, o Brasil não tem eficiência logística para enviar as frutas. Isso se deve aos prazos incompatíveis com os produtos perecíveis, refrigeração, e necessidades de transporte aéreo ou marítimo, dificultando o acesso dos produtores aos mercados externos.

“Por isso, é tão importante a formação de cooperativas e associações que consigam congregar essa produção”, avalia a assessora. Ela explica que a criação destas frentes de exportação permitem gerenciar o frete de retorno e a diversificação dos produtos enviados.

A percepção dos especialistas é corroborada pelas empresas que importam e exportam produtos brasileiros. Para o espanhol Joaquin Rey, CEO da Kibi, que exporta kiwis ao Brasil e importa outras frutas brasileiras, como melão, mamão, limões e outras frutas tropicais, a logística é o maior desafio.

“Sempre que se depende do transporte marítimo, podemos ter problemas. Desde uma sobrecarga dos portos, a questões climáticas, que podem atrasar as entregas e comprometer a qualidade das frutas”, pontua. Em sua avaliação, há uma necessidade de agilidade tanto no transporte quanto no manuseio nos portos e na redistribuição. No Brasil, sua experiência é de que quando se sai dos grandes núcleos urbanos, o transporte rodoviário é ineficiente e demorado, um risco para as frutas.

Fonte: Globo Rural